600 kilométernyi vasúti pályát újítanának fel 2026-ban

Forrás: Index.hu

Lázár János építési és közlekedési miniszter nemrég arról tájékoztatta a nyilvánosságot, hogy 2026-ban akár 600 kilométernyi vasúti pálya felújítása is megkezdődhet Magyarországon. A projekt jelentőségét az adja, hogy egy ekkora volumenű fejlesztés érdemi előrelépést jelenthetne a hazai vasúti infrastruktúra korszerűsítésében. Lázár szerint a kivitelezés feltétele, hogy a Tisza Párt ne akadályozza meg a szükséges európai források megszerzését Brüsszelben.

A miniszter hangsúlyozta, hogy már több mint egy éve dolgoznak egy 800 milliárd forintos hitelprogram előkészítésén, amelyet az Európai Beruházási Bank (EIB) biztosítana. A támogatás célja a hazai vasúti szakaszok felújítása. Lázár arról is beszámolt, hogy a szükséges pénzügyi források jóváhagyását a Tisza Párt és annak vezetője, Magyar Péter nyomására az EIB egyelőre elhalasztotta. Így jelenleg bizonytalan, hogy a tervezett rekonstrukció elindulhat-e a kívánt időben, vagy akár teljes egészében.

Lázár bejelentése komoly vitát váltott ki a közéletben. Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője élesen bírálta a miniszter kijelentését. Szerinte a mindennapi vasúti problémák megoldása helyett a miniszter inkább bűnbakkeresésbe kezdett. Vitézy kiemelte, hogy miközben a vonatok klíma nélkül közlekednek, kormányzati plakátok hirdetik a klímagaranciát, és szerinte a válság elmélyüléséért is Lázár döntései felelősek.

Hirdetés

A vita politikai dimenzióit tovább erősítette, amikor Magyar Péter, a Tisza Párt vezetője is megszólalt. Posztjában támogatásáról biztosította Vitézy Dávid kritikáit, és azt hangsúlyozta, hogy a vasúti hálózat folyamatos romlása és a szolgáltatási színvonal csökkenése rendszerszintű politikai döntések következménye. Magyar szerint elfogadhatatlan, hogy a kormány inkább kommunikációs kampányokra költ, ahelyett, hogy valódi fejlesztésekbe fektetne.