Depresszió okozta az Air India 260 áldozatot követelő balesetét

Forrás: hvg.hu

Sumeet Sabharwal kapitány utolsó szavai még reményt keltettek otthonában, ám órákkal később már a világ egyik legsúlyosabb légikatasztrófájának középpontjába került. A június 12-én bekövetkezett Air India-baleset hátterében egy mélyen megviselt pilóta személyes tragédiája rajzolódik ki: Sabharwal, aki édesanyja 2022-es elvesztése óta súlyos depresszióval küzdött, vélhetően szándékosan leállította a repülőgép hajtóműveit, ezzel 260 ember életét oltva ki.

A 56 éves kapitány életét édesanyja halála alapjaiban változtatta meg. Vidám, közvetlen kollégából zárkózott, szomorú emberré vált, akit társai csak „Szomorú Zsákként” emlegettek. A családi tragédiát követően Sabharwal elvált feleségétől, Delhiből Mumbaiba költözött, hogy idős apjáról gondoskodhasson. Barátai szerint mindennapjait apja ápolása és a gyász töltötte ki; fontolgatta a nyugdíjba vonulást is, hogy minden idejét családjának szentelhesse.

Bár Sabharwal több hónapra gyászszabadságot vett ki, az Air India orvosi szempontból alkalmasnak találta őt a repülés folytatására. Több pilótatársa szerint azonban mentális állapota folyamatosan romlott, és egyértelmű volt, hogy komoly segítségre lenne szüksége. Az indiai légi közlekedési hatóság már korábban is hiányosságokat tárt fel a légitársaság működésében, de a tragédiáig nem történt jelentős változás.

Hirdetés

A tragédia napján, a felszállás után 30 másodperccel Sabharwal manuálisan leállította a hajtóművek üzemanyag-ellátását. Bár elsőtisztje, Clive Kunder próbálta megakadályozni a katasztrófát, a gép már túl alacsonyan repült az újraindításhoz. A pilóták hibáztatását sokan elutasítják: az áldozatok hozzátartozói szerint a felelősség inkább a légitársaságot és a hatóságokat terheli.

A végleges vizsgálati jelentés 2025 végére készül el, ám már most nyilvánvaló, hogy egy ember személyes tragédiája mögött rendszerszintű hibák is meghúzódnak. Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság jelenleg nem tartja szükségesnek a repülőgép üzemanyag-kapcsolóinak módosítását, annak ellenére, hogy a tragédia ezek manuális leállításával kezdődött.

Az Air India bocsánatot kért az áldozatok családjaitól, jelentős kártérítést ígért, és felülvizsgálja karbantartási, illetve pilótaképzési folyamatait. Mindemellett Indiában egyre erősebb vita bontakozik ki a pilóták mentális egészségének ellenőrzéséről, a repülésbiztonsági előírások betartásáról és a légitársaságok felelősségéről.