M87-es négysávos út köti össze Szombathelyt és Kőszeget 2030-ra

Forrás: Freepik

A kormány több százmilliárd forintos, több ütemben megvalósuló fejlesztésről döntött Nyugat-Magyarországon. A program gerince az M87-es gyorsforgalmi út Szombathely és Kőszeg között, valamint a 87-es főút teljes négysávosítása egészen Körmendig. A beruházások célja, hogy tartósan növeljék a térség elérhetőségét, biztonságát és gazdasági súlyát. Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint a projekt évtizedes infrastrukturális hiányt pótol, az átadás 2030-ra várható.

A frissen véglegesített tervek alapján az M87 egy 16,3 kilométeres, 2×2 sávos, 110 km/órás gyorsforgalmi szakasz lesz, amely az osztrák határig ér. A csomag része egy 8,5 kilométeres új elkerülő is, amely a 87-es és a 89-es főutakat köti össze, csökkentve a szombathelyi belterületi terhelést. Emellett 15,8 kilométeren történik alsóbbrendű utak teljes felújítása, és új, körforgalmú csomópontokat építenek a 86–87–89-es utak találkozásánál – ezen a csomóponti rendszeren futnak össze a térség fontos közlekedési tengelyei.

Költségek és ütemezés: több lépcső, több száz milliárd

A Kőszeg–Szombathely közötti 17 kilométer becsült költsége 140–150 milliárd forint, míg a Szombathely–Körmend közötti 27 kilométer megvalósítása mintegy 210 milliárd forintot igényel. A kapcsolódó úthálózati beavatkozásokkal együtt a teljes csomag 250–300 milliárd forintra tehető. A beruházás engedélyezése elindult, a kivitelezés várhatóan 2027 körül kezdődhet, az átadás céldátuma 2030.

A közúti kapacitásbővítéshez vasúti korszerűsítés társul: előkészítés alatt áll a Szombathely–Kőszeg-vasútvonal villamosítása. A cél gyorsabb, korszerűbb és környezetbarátabb vasúti kapcsolat kialakítása, amely kiegészíti a négysávos úthálózatot. Ilyen, közút–vasút integrált fejlesztési modell ritka Magyarországon, a térség most mégis egyszerre kapja meg a közlekedési rendszer kulcselemeit.

Gazdasági hatás: erősebb ipari övezet, biztonságosabb közlekedés

Az M87 és a 87-es főút négysávosítása a mindennapi ingázók és az átmenő forgalom számára egyaránt kézzelfogható javulást ígér: csökkenő menetidőt, kiszámíthatóbb közlekedést és nagyobb közúti biztonságot. A nagy kapacitású kapcsolat a térség iparának – különösen az autóipari, elektronikai és logisztikai szereplőknek – is kedvez, új beruházásokhoz és munkahelyteremtéshez teremthet hátteret. A kormány döntött a Zalaegerszeg és Szombathely közötti autópálya előkészítéséről is, amely a következő évek potenciális „nagy dobása” lehet, tovább erősítve a Nyugat-Dunántúl regionális szerepét.

„Régi térkép, új utak” – történelmi léptékű korszakváltás

A miniszter megfogalmazása szerint „régi térkép, új utak, régi ambíciók” jellemzik a fejlesztést: a határig érő, négysávos gyorsforgalmi kapcsolat és az előkészítés alatt álló új autópálya olyan infrastruktúrát szab a térségnek, amely hosszú távon határozhatja meg a gazdasági növekedés és a helyi jólét kereteit. A beruházások egyszerre szolgálják a versenyképességet és a közlekedésbiztonságot – ez a kettős cél a kormányzat szerint a következő évtized nyugat-magyarországi fejlődésének alapja.

Hirdetés