GoVolta: olcsó európai vasúti járatok indulnak 2026-tól

Forrás: Facebook/TravelFree

A holland GoVolta 2026-ban indítja el alacsony árú, hosszútávú nappali vonatait. Az első útvonal Amszterdam–Berlin–Hamburg lesz, a legelső 100 jegy minden járaton 10 euróért kapható, az átlagár pedig nagyjából 30 euró körül alakul. A szolgáltató garantált ülőhelyet ígér minden jegyhez, és városlátogató csomagokat is kínál – a vonatjegyet és a szállást egyben lehet lefoglalni. A cég 2026 decemberétől Amszterdam és Párizs között is tervez járatot. 

Hollandiában már most elérhetők a foglalások a 2026-os start előtt: a berlini járat nyitása március 19., a hamburgi március 20., kezdetben heti két indulással. A vonatok Amszterdam, Amersfoort, Deventer és Hengelo állomásokon állnak meg holland oldalon. 

A GoVolta napközbeni szerelvényei 11 kocsival, mintegy 800–820 ülőhellyel közlekednek. Két jegyosztály lesz (turista és komfort), utóbbi csendesebb kocsikat és tágasabb üléseket kínál. A fedélzeten étkezőkocsi működik, a jegyár alapból két kézipoggyászt tartalmaz; a nagyobb csomagok külön foglalhatók. 

Fapados modell, de nem nagysebesség

A „low-cost” filozófia a vasúton is ugyanaz: alacsony alapár, feláras extrák. A kompromisszum az, hogy a vonatok legfeljebb 160 km/órás csúcssebességgel mennek – ez lassabb az ICE és az Eurostar akár 300 km/órájánál, így az utazási idők is hosszabbak. Amszterdam–Berlin nagyjából egy órával tarthat tovább, a Párizs-járat pedig nagyjából kétszer olyan hosszú lehet, mint a nagysebességű alternatíva. 

A mostani tavaszi időszakra az Amszterdam–Hamburg viszonylaton a Deutsche Bahn ICE-jegyek jellemzően 34–59 euró között mozognak, és a helyfoglalás további költség lehet. Ehhez képest a GoVolta átszállás nélküli ajánlattal célozza ugyanazt a útvonalat, az első blokkokban 10 eurótól. 

Verseny a fapados légitársaságokkal – fenntarthatóbban

A GoVolta célja, hogy árban és egyszerűségben a fapados légitársaságokkal versenyezzen, miközben környezetbarátabb alternatívát kínál. A vállalkozás ezzel beleillik az európai trendbe: a közelmúltban a holland–belga European Sleeper is a kedvező árú éjszakai vonatozást hozta vissza a kontinensre. 

A GoVolta középtávon Amszterdam–Párizs közvetlen nappali járatot ígér, és nem zárja ki további célpontok bevonását sem. A modell lényege: egyszerű foglalás, kevés csatlakozás, átlátható árképzés – vagyis a „vasúti fapados” élmény vasúton is. 

Hirdetés