ZF tízmilliárdos fejlesztése 230 állást hoz Debrecenben

Forrás: Facebook/ZF Chassis Modules Hungary

A ZF Chassis Modules tízmilliárd forintos fejlesztéssel bővít Debrecenben, 230 új munkahelyet teremtve. Az üzemben első- és hátsótengelyek készülnek a városban gyártott BMW elektromos modellekhez, modern technológiával és zöld energiára támaszkodva, állami támogatással.

A ZF Chassis Modules tízmilliárd forintos beruházása 230 új munkahelyet hoz létre Debrecenben – jelentette be a helyszínen Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. A vállalat első- és hátsó tengelyeket fog gyártani, kifejezetten a debreceni BMW-üzem elektromos modelljeihez. A projektet az állam mintegy egymilliárd forinttal támogatja. A miniszter hangsúlyozta: a csarnokban a legkorszerűbb gépekkel, kizárólag zöld energiával termelnek, az elkészült tengelyek pedig gyakorlatilag „azonnal” a szomszédos BMW-gyárba kerülnek beépítésre.

A ZF debreceni üzemét 2025-ben avatták fel; a helyi források szerint a 15,3 ezer négyzetméteres létesítmény a BMW gyár közvetlen beszállítójaként működik, és több mint kétszáz új állást teremt a város északi gazdasági övezetében.

Debrecen, mint autóipari központ

Szijjártó Péter szerint a BMW érkezése „korszakhatárt” jelentett a városban: a helyi beszállítói ökoszisztéma bővül, és a high-tech ipar további százai munkahelyeket hoz létre, ami a fiatalok helyben maradását is erősíti. A kormányzati számítások alapján az autóipari termelési érték az elmúlt évtizedben több mint a négyszeresére nőtt Magyarországon. A miniszter úgy fogalmazott: Debrecen az elmúlt 10 év egyik legnagyobb nyertese a szuverén, beruházásbarát gazdaságpolitikának köszönhetően.

A BMW debreceni gyára a vállalat új elektromos korszakának zászlóshajója: a gyár az úgynevezett Neue Klasse modellekre készül. A gyártó hivatalos tájékoztatása szerint a teljesen elektromos modellek sorozatgyártása 2025 második felében indul Debrecenben.

A ZF-gyár fizikailag is a BMW üzem mellé települ, ami erősen rövidíti az ellátási láncot, csökkenti a szállítási költséget és a környezeti terhelést. A beszállítói ütemezéshez igazodó kapacitásbővítésről iparági források is beszámoltak: a hivatalos átadást követően a futóművek sorozatgyártása 2025-ben indult el, a gyár a BMW-nek szállít alváz- és futóműkomponenseket.

A külgazdasági tárca adatai szerint az elmúlt években Debrecenben több tucat nagyvállalati fejlesztést támogattak, amelyek tízezres nagyságrendben hoztak létre munkahelyeket. A mostani ZF-projekt illeszkedik a kormány céljához: stratégiai iparágakban – így a járműiparban és az elektromobilitásban – a hazai hozzáadott érték és a technológiai színvonal növeléséhez. A miniszter hangsúlyozta: amíg a jelenlegi kormány van hatalmon, a beruházások és munkahelyek biztonságban lesznek, Magyarország pedig a „béke és biztonság” országa marad.

BMW: elektromos korszak, debreceni ütem

A BMW-csoport több hivatalos felületén is világossá tette, hogy a debreceni egység a vállalat „iFACTORY” koncepciójának mintagyára: hatékony, digitális és fenntartható működésre épít, a Neue Klasse első modelljeinek (köztük az új iX3-nak) sorozatgyártása pedig a 2025-ös év második felére ütemezett. A gyárba naponta érkeznek anyagok és alkatrészek, a próbagyártás folyamatos.

A ZF-debreceni beruházás a város ipari ökoszisztémáját is erősíti: a beszállítói hálózattól a logisztikán át az oktatásig több terület profitál. A fejlesztők beszámolói szerint a csarnok- és infrastruktúra-fejlesztések határidőre készültek el, ami megágyaz a stabil felfutásnak.

Hirdetés