Hidegre hangolt dízel a MOL-tól: kevésbé sűrűsödik

Forrás: Marton Monus/picture alliance via Getty Images

A fagyos hónapokban nem elég a téli gumi: az üzemanyag minősége is kulcsfontosságú. A MOL téli dízel adalékolása a paraffinkristályok viselkedését módosítja, így hidegben is megmarad az áramlóképesség és könnyebb a motorindítás. Ez csökkenti a szűrődugulás kockázatát a leghidegebb reggeleken.

Ahogy beköszönt a fagyos idő, a járművek felkészítése nem állhat meg a téli abroncsoknál. A Mol-csoport a hideg hónapokra módosított összetételű, speciálisan adalékolt téli dízelgázolajat kínál: az üzemanyag fizikai tulajdonságait úgy alakították, hogy alacsony hőmérsékleten se sűrűsödjön be, ne dugítsa el a szűrőket, és a motor tartós mínuszokban is megbízhatóan induljon. Magyarországon november 15-től egészen február végéig téli minőségű gázolaj érhető el a MOL kútjain, ezzel is csökkentve a hideg okozta meghibásodások esélyét.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a paraffinkiválás és a szűrődugulás kockázatát speciális adalékcsomag mérsékli: a kristályszerkezet módosításával az üzemanyag áramlóképessége megmarad, az autó pedig könnyebben indul fagypont alatt is. Az iparági normák szerint a „téli dízel” legalább –20 °C-ig biztosít megfelelő hidegszűrhetőséget (CFPP), ami megfelel az EN 590 szabvány mérsékelt égövi F-osztályának.

A MOL emellett nagykereskedelmi partnereinek extra téli (arktikus) minőséget is kínál, amelynek hidegszűrhetőségi határhőmérséklete –40 °C alatt van – ez a szélsőséges hidegekben közlekedőknek jelent plusz biztonságot.

A téli közlekedés biztonsága így nemcsak a vezetési stíluson és a gumiabroncsokon múlik, hanem az üzemanyagon is: a megfelelő téli dízel csökkenti az indítási gondok és az üzemanyag-ellátó rendszer terhelésének kockázatát. Az Európában egységes EN 590 szabvány külön osztályokba sorolja a téli és arktikus dízeleket, egyértelmű CFPP-követelményekkel, hogy a felhasználók az időjáráshoz illő minőséget tankolhassanak.

Hirdetés